矢量逆變器和普通逆變電源區(qū)別，控制精度高

　　今天，小編來(lái)給大家說(shuō)下，矢量逆變電源和普通逆變器的不同點(diǎn)，希望對(duì)你有幫助。

　　矢量逆變電源和普通逆變器的差別

　　矢量逆變器原理

　　矢量逆變器技術(shù)基于DQ軸理論。其基本思想是將電機(jī)的電流分解為D軸電流和Q軸電流。交流電機(jī)的勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流的分離使得交流電機(jī)具有與DC電機(jī)相似的控制特性。

　　它是交流電機(jī)設(shè)計(jì)的理想控制理論，大大改善了交流電機(jī)的控制特性。然而，目前這種控制理論并不僅僅適用于交流異步電動(dòng)機(jī)。DC變頻電機(jī)(BLDC，即永磁同步電機(jī))也采用了大量的控制理論。

　　向量和向量是數(shù)學(xué)向量(向量)分析的一種方法或概念。兩者是同一個(gè)概念，但又是不同的。簡(jiǎn)單定義是指大小和方向兩方面的量。

　　向量就是我們(大陸)的說(shuō)法，港臺(tái)的文獻(xiàn)一般都用向量說(shuō)法。意思和“布什”、“布什”的意思大致相同。矢量控制主要是電機(jī)模型解耦的概念。

　　在電氣領(lǐng)域，主要用于交流電源的分析，比如電機(jī)分析。控制基于電機(jī)分析的理論在逆變器中的應(yīng)用。它被稱為矢量控制逆變器。基本一致。

　　矢量逆變電源和普通逆變電源的區(qū)別

　　有通用逆變器和矢量逆變器兩種，不過(guò)這兩種逆變器雖然都可以用，但是這兩種逆變器還是有區(qū)別的?？戳讼旅娴姆治觯话隳孀兤鞯膬r(jià)格都很高。

　　矢量逆變電源和普通變頻主要有兩個(gè)區(qū)別:一是控制精度高，二是低速輸出轉(zhuǎn)矩大?？奢敵鲱~定扭矩150%-200%的扭矩。因?yàn)槭噶孔冾l是將電機(jī)電流分解為D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流為吸氣電流，Q軸電流為轉(zhuǎn)矩電流。

　　通過(guò)控制D和Q分開(kāi)控制，可以使電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生更大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。一般應(yīng)用于較大負(fù)負(fù)荷的場(chǎng)合。比如大功率長(zhǎng)帶，還有游俠等等。

　　此時(shí)由于普通逆變電源啟動(dòng)時(shí)過(guò)重，輸出轉(zhuǎn)矩不夠，會(huì)使電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，報(bào)告電機(jī)堵塞或逆變電源過(guò)載。

　　對(duì)于普通水泵的控制，使用特殊類(lèi)型或普通類(lèi)型的風(fēng)扇泵。沒(méi)必要選矢量，價(jià)格高。關(guān)于參數(shù)設(shè)置類(lèi)似。沒(méi)有主要區(qū)別。

　　比如大家都知道:矢量控制也叫‘速度控制’，從字面上就能看出來(lái)。

　　V/F控制法:就像你開(kāi)車(chē)時(shí)腳上的油門(mén)一樣，是不變的，此時(shí)車(chē)速一定是在變的!因?yàn)檐?chē)走的路不平，路的阻力也在變化，上坡的時(shí)候速度會(huì)慢下來(lái)，下坡的時(shí)候速度會(huì)加快。

　　對(duì)于逆變電源來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候你的頻率設(shè)定值就相當(dāng)于你開(kāi)車(chē)時(shí)腳上油門(mén)的開(kāi)度。V/F期間節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度是固定的。

　　矢量控制法:在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等情況下。，可以控制車(chē)輛，并且車(chē)輛的速度盡可能恒定，提高速度控制精度。那么要想穩(wěn)定車(chē)速，不管是上坡、下坡、路況，都必須隨時(shí)調(diào)整油門(mén)的速度。

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